artikel unik Vespa

Unique berisikan artikel yang dikemas secara singkat mengenai berbagai
kejadian ringan dalam dunia Vespa sebagai sebuah kendaraan.

Adapun kejadian ringan yang dimaksud adalah hal-hal yang berkaitan
dengan Vespa namun cukup menyentak akan informasi tambahan kita
sebagai skuteris, serta hal-hal yang disekeliling Dunia Vespa namun tidak
pernah disadari bahwa objek tersebut ada dan pernah terjadi.


Vespa 0 cc merupakan mainan kayuh berbentuk Vespa yang
diperuntukan bagi anak usia di bawah 6 tahun.
Dikatakan 0 cc lebih karena, benda tersebut untuk mendapatkan
tenaga geraknya berasal dari kayuhan si penunggang layaknya
sepeda dan bukan dari energy baterai maupun listrik.

(vr/team/dari berbagai sumber)


The Coca Cola Company pada tahun 1995 mengeluarkan Vespa miniatur
yang di baranded dengan kata serta warna bernafaskan produsen
minuman ringan dari Atlanta, Georgia Amerika Serikat tersebut.

Vespa miniatur ini hanya diproduksi sebanyak 20.000 unit dengan
model replica Vespa 150 cc clubman tahun 1960 yang dimiliki seorang
scooteris dari Jakarta ini dilengkapi pula dengan sertifikasi
keasliannya dari The Coca Cola Company.

(vr/team/dari berbagai sumber)


42L2 adalah Vespa pertama buatan Douglas (Inggris) yang
menempatkan lampu depan di bagian stang. Vespa berkekuatan 125cc keluaran tahun 1955 ini mendobrak tradisi Douglas dalam

penempatan lampu depan. Sebagaimana diketahui pada awal
produksi Vespa, Douglas
menempatkan lampu depannya
tepat ditengah bodi depan.

(vr/team/dari berbagai sumber)


Piaggio pertama kali mengaplikasikan box bagasi di bagian depan
pada skuternya adalah untuk Vespa 160GS MK II (Mark II).

Vespa yang dilansir tahun 1963 ini juga merupakan generasi paling terakhir
dari serie Grand Sport.

(vr/team/dari berbagai sumber)


50 Elestart (electric starting) merupakan scooter produksi Piaggio untuk pasar
dunia yang tidak memiliki kick starter (selahan’).

Vespa yang dilansir tahun 1969 dan berkekuatan 50cc ini menggunakan starter
motor buatan Bosch serta ditunjang 2 buah accu berdaya 6V.

Dengan total daya 12V dipandang cukup mumpuni guna mensuplai sumber
daya listrik scooter tersebut.

(vr/team/dari berbagai sumber)


Vespa 160GS MK I (Mark I) keluaran 1962 merupakan Vespa
pertama produksi Piaggio untuk umum yang mengaplikasikan
saluran gas buangnya (knalpot) di sebelah kanan.

(vr/team/dari berbagai sumber)



Piaggio sempat mengeluarkan secara resmi kalender Vespa
dengan panorama serta suasana aktivitas rakyat Indonesia
(Giorgio Sarti, 2006).

Walaupun pada saat itu telah ada dealer resmi skuter Italy
di Jakarta, namun tidak ada sedikitpun nama dealer dimaksud
dalam kalender keluaran tahun 1983 tersebut.

(vr/team/dari berbagai sumber)

Nenek 50 tahun keliling Indonesia naik VESPA

Seorang nenek 4 orang cucu mewujudkan rasa kecintaan pada negeri ini dengan cara
yang tak kalah heboh. Mengandalkan sebuah skuter Vespa keluaran tahun 70-an,
Mimin Weliana melakukan perjalanan mengunjungi seluruh pelosok Indonesia saat
usianya 50 tahun pada 2004 lalu. Mantan pembalap wanita nasional tahun 70-an ini,
mengendarai Vespanya melintasi daerah-daerah di pulau Jawa, Sumatera hingga
Papua. Biker wanita ini ingin membuktikan bahwa masih ada Kartini yang juga mampu
melakukan hal yang umumnya hanya dilakukan kaum pria. Mulai dari bergabung
dengan klub motor, mengutak-atik motor hingga touring motor jarak jauh.

Bahkan saat wilayah Aceh masih bergolak, Mimin nekat melakukan perjalanan dengan
Vespanya mengunjungi daerah konflik itu membawa misi perdamaian.
Sebuah kenekatan yang sempat membuatnya hampir menemui petaka. Saat akan
istirahat karena mesin mogok dan kelelahan, Mimin memutuskan untuk pergi ke salah
satu pos polisi terdekat. "Justru disitulah ketololan saya, karena menghampiri pos
dengan helm masih menutupi kepala saat gelap, saya hampir saja ditembak oleh
aparat yang sedang berjaga di situ. Saya teriak, jangan tembak pak, saya wanita.
Untunglah mereka tidak langsung menembak, justru mereka tahu saya dari TV yang
menyiarkan perjalanan saya" kekeh Mimin mengenang saat itu.

Sukses mengelilingi Indonesia, pada 2005 Mimin meningkatkan daerah jelajahnya
dengan Vespa ke sejumlah negara ASEAN. Malaysia, Singapura dan Thailand berhasil
dikunjunginya dengan skuter kesayangannya selama beberapa minggu.
Kini Mimin masih memiliki obsesi untuk membawa Vespanya menyeberang benua,
untuk membuat rekor dan mengabadikan nama Indonesia di Saudi Arabia tujuan
kunjungan ibadah agama. -VRTEAM & Kick Andy -

welcome brothers.. you're visitor no:

buku tamu GAS

Name :
Web URL :
Message :

vinic_united

:

gas on log

tukeran link ama GAS please...

GAMALAMA ART SCOOTER IS MUTHAM MANIA

selayang pandang GAS

Gamalama Art Scooter Adalah klub hobby di bidang otomotif spesialisasi roda 2 (dua) jenis scooter. Arah organisasi ini lebih kepada sistem satu komando dan menjadikan sebagai komunitas/ wadah pengendara scooter menjadi sebuah keluarga sehingga dapat bersosialisasi serta menumbuhkan rasa setia kawan (Brotherhood) sesama anggota dan sesama Klub hobby sejenisnya. Komunitas yang terbangun nantinya diharapkan agar Gamalama Art Scooter lebih dikenal oleh khalayak ramai khususnya klub otomotif di Lingkup Maluku Utara dan Indonesia pada umumnya.
Berawal dari sering kumpul bareng di tempat - tempat nongkrong (bengkel abaabil, jarod café, swering) dan tempat mangkal lainnya di kota Ternate, maka timbul gagasan untuk membentuk sebuah perkumpulan/ klub yang berlatar belakang adalah pengendara scooter di kota Ternate. Maka pada pertengahan bulan Mei 2007 terbentuklah komunitas pengendara scooter yang bernaung di bawah nama Gamalama Art Scooter.
Komunitas ini pada mulanya hanya beranggotakan 26 orang yang terdaftar, namun karena seiring dengan perjalanan waktu serta kesibukan masing - masing personilnya, maka yang efektif dalam komunitas ini hanya beberapa orang saja. Tetapi dalam setiap kesempatan touring ataupun agenda lain (kegiatan sosial) yang pernah dilakukan sering pula partisan yang ikut meramaikan kegiatan.
Berdasarkan pemahaman di atas maka komunitas Gamalama Art Scooter bukanlah sebuah perkumpulan yang ekslusif tetapi lebih terbuka dan memberi kesempatan bagi siapa saja dengan latar belakang yang berbeda -beda tetapi memiliki kesamaan jiwa dalam hal ini adalah “scooter is brother”.
Kegiatan Gamalama Art Scooter selain touring, yang pernah dilaksanakan adalah “social action” antara lain adalah ; buka puasa bersama klub otomotif lain, kegiatan donor darah, serta interaksi lain dengan sesama klub otomotif baik di kota Ternate (Ternate Tiger Club, Ternate CB Club dan Ternate Ninja Club) maupun di luar kota antara lain Kota Tidore (Tidore Scooter Club) dan Kota Manado ( Kawanua Independent Scooter, Roekoen Scooter Mangoeni serta Scooter Adventure Sulut) yang telah menjalin kerja sama dengan Gamalama Art Scooter.
Adapun touring yang pernah dilaksanakan antara lain adalah ; Tidore Touring serta “Kenali negerimu, cintailah negerimu” dengan rute Ternate - Sidangoli - Kao Tobelo - Galela PP.

di depan kantor bupati halmahera utara

di depan kantor bupati halmahera utara
touring perdana GAS... sweet memory..

lomba motor lambat

lomba motor lambat
maulana.. peserta dari GAS Ternate...

keliling indonesia naik scooter Hendra Jaya (Mavec Bengkulu)

keliling indonesia naik scooter Hendra Jaya (Mavec Bengkulu)
foto bareng gas dan petinggi Bank Indonesia Ternate

GAMALAMA ART SCOOTER

blog ini di buat dengan maksud agar terjalin silaturahim antara GAS dengan sesama klub hobby lainnya. baik scooter maupun bikers ataupun independent scooter secara person. jangan sungkan untuk kritik. ini semua demi kemajuan GAS dan otomotif di maluku utara dan indonesia. bravo scooter...