java scooter rendesvouz 4th

Malang - Puluhan ribu penggemar sepeda motor jenis Vespa atau scootermania, tumpah ruah di sekitar Kota Batu dan Malang, Jawa Timur. Kedatangan mereka untuk mengikuti acara Java Scooters Rendesvous (JSR) yang keempat.
Dari mulai Vespa keluaran tua hingga terbaru bisa ditemui dalam acara itu. Bahkan banyak juga besi tua yang kumuh itu dibuat ceper dengan setang menjulang tinggi dan berbagai aksesoris menempel di bodinya.

Benar-benar berantakan dan tak seperti bentuk aslinya tapi itulah keunikannya dan menjadikan penggemarnya benar-benar fanatik.
Pertemuan tahunan scooteris se-Indonesia tahun ini Jawa Timur tampil sebagai tuan rumah dan ditunjuklah Batu sebagai tempat digelarnya acara. Ketua panitia pelaksana JSR-4, Nur Cholis mengatakan, acara ini adalah ajang silaturahmi tahunan dari para penghobi scooter. Untuk tahun ini dipilih di Kota Batu sekaligus untuk memeriahkan agenda festival film Indonesia (FFI) yang digelar di Kota Batu.

"Ini sebenarnya adalah acara tahunan yang digelar setiap minggu pertama setiap Desember. Acara ini kita gelar mulai Sabtu 5 Desember 2009 sampai Minggu 6 Desember 2009 sekaligus untuk memeriahkan FFI yang digelar di Kota Batu," kata Cholis.

Banyak peserta yang datang dari luar Jawa-Madura. Tak kurang dari 20.000 scooteris berkumpul. "Mereka yang berasal dari Pulau Jawa, hampir semua Kabupaten dan Kota terwakili," katanya.

Salah satu tujuan acaranya sendiri adalah sebagai ajang berkumpul untuk bersilahturrahmi dengan pecinta motor Scooter di seluruh Tanah Air. Pesertanya mulai dari Propinsi Nanggroe Aceh Darussalam hingga Propinsi Papua.

Java Scooter Rendezvous merupakan bahasa Belanda kalau diartikan ke dalam Bahasa Indonesia berarti temu kangen antara penggemar motor Vespa.

"JSR pertama kali kita gagas sekitar tahun 2006. Jambore pertama di Bandung, Jawa Barat. Kemudian JSR ke-2 di TMII Jakarta dan JSR ke 3 di Kota Magelang-Jateng. Kemudian JSR ke-4 di Kota Batu," urai Cholis.

Acara ini, sambung Cholis, juga sebagai salah satu rangkaian kegiatan sebelum penyelenggaraan musyawarah nasional (munas) Forum Komunikasi Pencinta Skuter Indonesia (FKPSI).

"Selain untuk memeriahkan FFI, acara ini juga sebagai salah satu persiapan kita menggelar munas tahun depan," jelas Cholis.

Salah satu tokoh pencinta Skuter asal Kota Banjar Patroman-Jawa Barat, H.Maman mengatakan, acara JSR ini merupakan ajang tahunan pecinta Skuter se-Pulau Jawa. Namun dalam setiap pelaksanaannya, acara yang ditasbihkan sebagai jambore nasional pencinta Skuter ini selalu melibatkan dan mengundang seluruh klub skuter dari penjuru tanah air. "Sekaligus ajang kumpul dan silaturahmi pencinta skuter se-Indonesia," katanya.

Kegiatan JSR ke-4 di Kota Batu antara lain diisi dengan Fun Game, live musik, kontes Vespa dan masih banyak yang lain. Wali Kota Batu yang hadir untuk membuka acara mengajak peserta jambore untuk rolling thunder berkeliling wilayah Kota Batu.

Rute yang diambil mulai dari Stadion Gelora Brantas-Jalan Raya Beji, Jalan Raya Pendem, Karangploso, Giripurno dan kembali di Stadion Brantas.

( ddn / ddn )

artikel unik Vespa

Unique berisikan artikel yang dikemas secara singkat mengenai berbagai
kejadian ringan dalam dunia Vespa sebagai sebuah kendaraan.

Adapun kejadian ringan yang dimaksud adalah hal-hal yang berkaitan
dengan Vespa namun cukup menyentak akan informasi tambahan kita
sebagai skuteris, serta hal-hal yang disekeliling Dunia Vespa namun tidak
pernah disadari bahwa objek tersebut ada dan pernah terjadi.


Vespa 0 cc merupakan mainan kayuh berbentuk Vespa yang
diperuntukan bagi anak usia di bawah 6 tahun.
Dikatakan 0 cc lebih karena, benda tersebut untuk mendapatkan
tenaga geraknya berasal dari kayuhan si penunggang layaknya
sepeda dan bukan dari energy baterai maupun listrik.

(vr/team/dari berbagai sumber)


The Coca Cola Company pada tahun 1995 mengeluarkan Vespa miniatur
yang di baranded dengan kata serta warna bernafaskan produsen
minuman ringan dari Atlanta, Georgia Amerika Serikat tersebut.

Vespa miniatur ini hanya diproduksi sebanyak 20.000 unit dengan
model replica Vespa 150 cc clubman tahun 1960 yang dimiliki seorang
scooteris dari Jakarta ini dilengkapi pula dengan sertifikasi
keasliannya dari The Coca Cola Company.

(vr/team/dari berbagai sumber)


42L2 adalah Vespa pertama buatan Douglas (Inggris) yang
menempatkan lampu depan di bagian stang. Vespa berkekuatan 125cc keluaran tahun 1955 ini mendobrak tradisi Douglas dalam

penempatan lampu depan. Sebagaimana diketahui pada awal
produksi Vespa, Douglas
menempatkan lampu depannya
tepat ditengah bodi depan.

(vr/team/dari berbagai sumber)


Piaggio pertama kali mengaplikasikan box bagasi di bagian depan
pada skuternya adalah untuk Vespa 160GS MK II (Mark II).

Vespa yang dilansir tahun 1963 ini juga merupakan generasi paling terakhir
dari serie Grand Sport.

(vr/team/dari berbagai sumber)


50 Elestart (electric starting) merupakan scooter produksi Piaggio untuk pasar
dunia yang tidak memiliki kick starter (selahan’).

Vespa yang dilansir tahun 1969 dan berkekuatan 50cc ini menggunakan starter
motor buatan Bosch serta ditunjang 2 buah accu berdaya 6V.

Dengan total daya 12V dipandang cukup mumpuni guna mensuplai sumber
daya listrik scooter tersebut.

(vr/team/dari berbagai sumber)


Vespa 160GS MK I (Mark I) keluaran 1962 merupakan Vespa
pertama produksi Piaggio untuk umum yang mengaplikasikan
saluran gas buangnya (knalpot) di sebelah kanan.

(vr/team/dari berbagai sumber)



Piaggio sempat mengeluarkan secara resmi kalender Vespa
dengan panorama serta suasana aktivitas rakyat Indonesia
(Giorgio Sarti, 2006).

Walaupun pada saat itu telah ada dealer resmi skuter Italy
di Jakarta, namun tidak ada sedikitpun nama dealer dimaksud
dalam kalender keluaran tahun 1983 tersebut.

(vr/team/dari berbagai sumber)